Ist der Pilotentest dasselbe wie der DLR-Test?

Meist ja: Mit „Pilotentest“ ist in der Regel das DLR-Zertifikat Cockpit gemeint. Manche Airlines und die Bundeswehr nutzen aber eigene Verfahren.

Kann man beim DLR-Pilotentest durchfallen?

Nein. Das Zertifikat bewertet mit den Stufen A bis D; durchfallen kann man nicht. Welche Stufe du brauchst, legt die Stelle fest, bei der du dich bewirbst – bei der European Flight Academy A oder B in sechs Bereichen.

Wie lange gilt das Ergebnis?

Das DLR-Zertifikat Cockpit gilt zwei Jahre.

In welcher Sprache findet der Test statt?

Das hängt vom Termin ab. Im Webshop der European Flight Academy gibt es Termine nur auf Deutsch und Termine, bei denen du zwischen Deutsch und Englisch wählst. In Wien kannst du Deutsch oder Englisch wählen.

Pilotentest: Was hinter dem DLR-Test für Pilotinnen und Piloten steckt

„Pilotentest“ sagen viele, wenn sie den psychologischen Eignungstest für angehende Verkehrspilotinnen und -piloten meinen. Gemeint ist meist der Test beim Deutschen Zentrum für Luft- und Raumfahrt (DLR) in Hamburg. Sein Name beim DLR: „DLR-Zertifikat Cockpit“. Auf dieser Seite findest du, was dabei passiert, wer das Ergebnis verlangt und wie du dich vorbereiten kannst.

Was ist der DLR-Pilotentest?

Die Luft- und Raumfahrtpsychologie des DLR testet in Hamburg Bewerberinnen und Bewerber für Cockpit, Flugsicherung und Raumfahrt – nach eigenen Angaben bis zu 10.000 Testpersonen im Jahr, alle Berufsgruppen zusammen. Für angehende Pilotinnen und Piloten gibt es das DLR-Zertifikat Cockpit: einen Testtag, den du selbst buchst und bezahlst.

Das Zertifikat bescheinigt eine Untersuchung, die die psychologischen Anforderungen der EASA abdeckt. Seit 2021 verlangt die EASA, dass Fluggesellschaften ihre Pilotinnen und Piloten vor dem Liniendienst psychologisch beurteilen lassen.

Wichtig: Das DLR trifft mit dem Zertifikat keine Auswahlentscheidung. Was dein Ergebnis bedeutet, entscheidet die Stelle, bei der du dich bewirbst.

Wer den Pilotentest verlangt

European Flight Academy (Lufthansa Group): Ohne das DLR-Zertifikat kannst du dich dort nicht bewerben. Das Zertifikat ist der erste Schritt; der zweite Schritt, das Lufthansa Group Assessment, findet nicht beim DLR statt, sondern bei Psychologinnen und Psychologen von Interpersonal in Hamburg oder beim SWISS Flight Crew Assessment Center in Zürich.
Austrian Airlines (Future Pilots): Nach den Schritten der European Flight Academy folgt eine zweitägige Endauswahl beim DLR in Hamburg.
Nicht jede Airline testet beim DLR. Condor zum Beispiel nutzt ein eigenes Verfahren mit einem anderen Anbieter, und die Bundeswehr hat eine eigene Auswahl. Prüf deshalb immer, welchen Test deine Wunsch-Flugschule oder Airline verlangt.

Was am Testtag passiert

Zeit und Ort: In Hamburg dauert der Testtag von 08:00 bis etwa 17:00 Uhr. In Wien, wo der Test über CogniTest angeboten wird, von 09:00 bis 17:00 Uhr.
Format: Du machst den Test vor Ort und ausschließlich am Computer. Ein Assessment-Center oder ein Interview gehört nicht dazu.
Testbereiche: Das DLR nennt unter anderem Merkfähigkeit, Raumvorstellung, Englisch, Technik, Mathematik, Aufmerksamkeit, Psychomotorik, Mehrfacharbeit, Teamarbeit und Persönlichkeit.
Was nicht veröffentlicht ist: Aufgabenzahl, Zeit pro Bereich, Reihenfolge und Pausen.

Vorbereitungsanbieter beschreiben einige Aufgabenformate übereinstimmend. Drei davon kannst du bei uns üben: Würfelnetze, Anzeigen einprägen und Kopfrechnen nach Ansage.

Das Ergebnis: Stufen A bis D

Du bekommst ein Zertifikat mit den Stufen A bis D in vier Abschnitten: Mentale Leistung, Operationelle Kompetenzen, Persönlichkeitseigenschaften und Soziale Kompetenzen. Durchfallen kann man nicht. Das Zertifikat gilt zwei Jahre.

Die European Flight Academy verlangt in sechs Bereichen die Stufe A oder B: Informationsverarbeitung, räumliches und rechnerisches Denken, technisches Verständnis, Englisch, Psychomotorik und Mehrfacharbeit. Englisch C oder D kann ein B2-Nachweis ersetzen. In vier weiteren Bereichen reicht A, B oder C.

Das heißt: Ein starker Bereich gleicht einen schwachen nicht aus. Genau deshalb lohnt es sich, dein niedrigstes Modul vor dem Test zu kennen.

Kosten, Buchung und Wiederholung

Kosten: Das DLR-Zertifikat Cockpit kostet 2026 beim DLR 417,69 € zzgl. MwSt.
Buchung: per E-Mail beim DLR, über den Webshop der European Flight Academy (Termine in Hamburg, Mailand und Zürich) oder über CogniTest für Wien.
Umbuchen und stornieren: Umbuchen ist bis sieben Werktage vorher kostenlos; stornieren kannst du nicht.
Mindestalter: 16 Jahre.
Wiederholung: möglich. Das DLR empfiehlt sechs Monate Abstand und sagt, dass kurzfristige Wiederholungen das Ergebnis meist nicht verbessern. Jeder Versuch ist eine neue, bezahlte Buchung und wiederholt alle Bereiche.

So bereitest du dich auf den Pilotentest vor

Vor der Buchung: Finde heraus, wo du stehst. Der kostenlose Modul-Mix dauert etwa 25 Minuten und zeigt dir, in welchem Modul du am niedrigsten liegst.
Gezielt üben: Arbeite zuerst am niedrigsten Modul, in kurzen Einheiten an mehreren Tagen und mit Zeitlimit.
Nach der Buchung: Mit der Buchung bekommst du die Vorbereitungssoftware des DLR. Das DLR rät, die Trainingseinheiten über drei Wochen zu verteilen.

Mehr dazu im Ratgeber DLR-Test Vorbereitung.

→ Modul-Mix kostenlos starten · Nach kostenloser Anmeldung · etwa 25 Minuten

Testanflug.de ist ein unabhängiges Übungsangebot und nicht mit dem DLR, der European Flight Academy oder einer Fluggesellschaft verbunden. Unsere Aufgaben, Zeiten und Bewertungen sind eigene.